在出口國外的貨物中，大體分三類：私人物品、樣品、貿易產品。 正常情況下，私人物品和樣品因其數量和屬性，一般征收關稅的幾率會相對較小。當然，具體會視物品的量和價值以及目的地國家的具體情況來確定。

一般私人物品，在到達目的地國家后，一部分是順利通關，部分情況需要協助清關。

所謂協助清關也就是需要收件方提供在目的地國家合份的一些證明，列明所收貨物的清單（品名數量價值等）和用途等，多數也能順利清關，其中部分也可能會產生關稅。只是，總體上，這兩種產生關稅的幾率比較低。但有些國家除外，少數國家，會出現100%被稅的情況，只是一個多少的問題。

所以關稅是否產生，是基于你本身具體貨物，以及貨物的數量和價值等，和發往的目的地國家海關政策相對應來確定的，而并非哪一家快遞或空運、海運承運商能確定的。

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視頻作者：天津市展翼貨運代理有限公司

國際物流主要都有哪些特點？系統范圍廣

物流本身的功能要素、系統與外界的溝通很復雜，國際物流再在這復雜系統上增加不同國家的要素，這不僅是地域的廣闊和空間的廣闊，而且所涉及的內外因素更多，所需的時間更長，廣闊范圍帶來的直接后果是難度和復雜性增加，風險增大。

當然，也正是因為如此，國際物流一旦溶入現代化系統技術之后，其效果才比以前更顯著。

國際海運散貨的優點

國際海運是進出口貿易中重要的運輸工具，它的特點便是體型大，低成本，便捷。僅是這一項的貨品貨運量就占進出口貿易總產量的三分之二之上。

有很多國家，尤其是沿海城市的國家，都樂意選用國際海運散貨。在我國的海域約長1.8萬多公里，沿岸地區有很多優異的不凍港，具備發展趨勢海洋運輸的資源優勢。

國際性航空貨運的優點

國際性空運物流服務提供商與各大國際航空公司立即協作，成本費相比較低，因此運輸費當然比貨運方法低。

航空貨運的行為主體是具體的國際航空公司只需有一個飛機場就可以保證，基本上沒有盲區，而快遞有別于他們是依據相距來收費的，而快遞有時候還需要按照本地貿易的數目來收費。